در این مطلب هر آنچه که درباره ی دنا باید بدانید و همچنین تفاوت های اصلی دنا و دنا پلاس را خواهیم گفت.
کمپانی ایران خودرو پس از تولید خودرو هایی مانند پژو 405، پژو پارس، سمند و سورن و رانا تصمیم به تولید خودرویی زیباتر و مدرن تر گرفت که مورد پسند قشر جوان تر جامعه باشد و نام آن را دنا نامید. دنا در پی تلاش های متخصصان و سازندگان کمپانی ایران خودرو تولید، و در سال 1393 به بازار ایران عرضه شد. البته این خودرو در سال 1391 طراحی و تولید شد اما با وجود اختلافاتی در مورد قیمت گذاری این خودرو در میان سازندگان و متخصصان ایران خودرو عرضه آن تا سال 1393 به طول انجامید.
فهرست مطالب: (با کلیک بر روی هر عنوان به توضیحات بیشتر هدایت می شوید)
در حال حاضر خودروی دنا به عنوان یکی از بهترین ماشین های ساخت ایران است که بدون استفاده از کالاهای خارجی و صرفا با تلاش و لوازم اولیه ی موجود در کمپانی ایران خودرو به تولید رسیده است. این خودرو به استاندارها و طراحی های امروزی و مدرن نزدیکتر بوده زیرا که طراحی ظاهری آن بسیار متفاوت تر از مابقی خودروهای ساخت ایران است و از نظر قیمتی نیز با قیمت خودرو خارجی متفاوت می باشد.
طراحی آینه ها، چراغ ها و خطوط مورب در جوانب خودرو بسیار در زیبا سازی این خودرو موثر بوده و آن را نسبت به تمام خودروهای هم رده متفاوت ساخته است. همچنین ظاهر داخلی این ماشین اعم از کنسول، سیستم صوتی و تصویری همراه با نمایشگر لمسی و وجود آپشن هایی بر روی فرمان این ماشین آن را زیباتر و مدرن تر کرده است.
بررسی دنا از نظر ظاهری
طراحی دنا از طراحی اولیه سمند بر گرفته شده است و این امر در فرم ستون و ویژگی های بدنه قابل مشاهده می باشد. البته در طراحی آن از یکی از مدل های کمپانی هیوندای که متعلق به کره جنوبی است، الهام گرفته شده است. این خودرو در رنگ های مشکی، سفید و قرمز متالیک تولید شده است. استفاده از طرح چوب در کنسول این خودرو برداشتی از ماشین های لوکس خارجی می باشد که بسیار در زیبایی آن تاثیر گذار است.
وجود آپشن ها بر روی فرمان دنا علاوه بر اینکه یکی از خصوصیت منحصر به فرد این ماشین در مقایسه با دیگر ماشین های ایرانی است، امنیت را در رانندگی بالا میبرد زیرا که راننده بدون نگاه برداشتن از نمای جلو و بدون رها کردن فرمان ماشین می تواند ضبط و آینه ها را کنترل کند.
جلوبندی و سپر این ماشین نیز بسیار زیبا و منحصر به فرد نسبت به ماشین های ایرانی طراحی شده است. با وجود LED های زیبا در پایین چراغ های جلو بسیار جلوه ی جلویی ماشین را زیبا کرده است.
ماشین های ایرانی اصولا باید رینگ اسپورت تولید و به بازار عرضه نمی شوند اما دنا در طراحی اولیه با رینگ اسپورت و زیبا طراحی شده است که رینگ ها نمای چرخ ها را بسیار زیباتر میکند.
عرض این خودرو حدود 172 سانتی متر و طول آن برابر با 455 سانتی متر است و حدود 146 سانتی متر ارتفاع دارد و وزن خالص ماشین بدون سرنشین و با مخزن پر و بدون تجهیزات 1258 کیلوگرم می باشد.
صندوق این ماشین بزرگ و جادار است و حجمی حدود 500 متر مکعب دارد که فضای کافی برای سفر و وسایل جانبی را دارد.
مشخصات فنی
موتور
موتور این ماشین از نوع EF7 (موتور 4 سیلندر 16 سوپاپه) است که این موتور در سال 1376 در کمپانی ایران خودرو طراحی و پس از 3 ماه تلاش به تولید رسید. حداکثر توان موتور 115 (6000 دور در دقیقه) است.
انژکتور قطعی در ماشین است که وظیفه ی سوخت رسانی به سیلندر ها را دارد که با پاشیدن به صورت قطره ای بنزین را به سیلندر ها رسانده و در نتیجه سوخت با فرایند احتراق تبدیل به انرژی شده و ماشین به حرکت در می آید. که انژکتور در این ماشین از نوع MPI (پاشش چند نقطه ای) است که باعث شده سوخت به طور مستقیم وارد سیلندرها نشود و از آلایندگی محیط زیست جلوگیری شود.
هر کدام از سیلندر ها دارای حجمی می باشند. به مقدار این حجم که سپوپاپ ها در پایین ترین قسمت تا بالاترین قسمت از سیلندر ها هستند نسبت تراکم موتور می گویند که در خودروی دنا 11 است. این نسبت بدین معناست که پیستون در پایین ترین قسمت سیلندر 1 سی سی و در بالاترین قسمت 11 سی سی تراکم دارد.
جعبه دنده
سیستم انتقال قدرت این خودرو 5 دنده دستی است که شتاب این خودرو از 0 تا 100 حدود 12 ثانیه طول می کشد.
فرمان
فرمان این خودرو هیدرولیک بوده و چرخاندن و کنترل آن بسیار آسان تر است. در واقع فرایند هیدرولیک به این گونه عمل می کند که همراه با چرخاندن فرمان توسط راننده روغنی اضافه شده و عمل اصلی چرخاندن را بر عهده می گیرد و باعث نرم تر چرخیدن فرمان ماشین می شود.
ترمز
تزمز خودروی دنا از نوع ترمز ABS (ترمز ضد قفل) می باشد. در هنگامی که در سرعت بالا راننده اقدام به ترمز ناگهانی و محکم می کند ممکن است چرخ ها قفل شوند (چرخش چرخ ها متوقف شود). قفل شدن چرخ ها باعث سر خوردن ماشین و عواقب بعد آن می شود از این رو ترمز ضد قفل ترمزی قوی تر و ایمن تری است.
سوخت
سوخت مصرفی این خودرو بنزین بدون سرب کتان است که مصرف سوخت این ماشین در خارج شهر (نسبت 100 کیلومتر) برابر 5.8 لیتر بوده و در استفاده ترکیبی (داخلی و خارجی شهر) (نسبت 100 کیلومتر) حدود 8.1 لیتر مصرف دارد. حجم باک بنزین (مخزن بنزین) در خودروهای دنا برابر با 70 لیتر می باشد. همچنین میزان آلایندگی این خودرو با قوانین یورو 6 برابری کرده و در ساخت این خودرو توجه شده است تا حداقل میزان آلایندگی را داشته باشد.
امکانات و تجهیزات
Airbag (کیسه هوای ایمنی) : دنا دارای کیسه ایمنی هوا می باشد که این کیسه مملو از هواست که در هنگام تصادف باز شده و مابین سرنشینان و اجزای داخلی ماشین قرار می گیرد که در تصادف های سنگین و خطرناک آسیب را به حداقل برساند.
سیستم تهویه : این سیستم به صورت اتومات بوده و برای سرنشینان عقب نیز در نظر گرفته شده است. دریچه های تهویه هوا در کنسول جلو و در کناره ها قرار داشته و این دریچه ها برای سرنشینان عقب ماشین در قسمت عقبی کنسول وسط قرار دارد.
سیستم صوتی : دنا دارای نمایشگر مالتی مدیا لمسی است که می توان از آن برای ردیاب چی پی اس نیز استفاده کرد. همچنین این سیستم صوتی قابلیت شناسایی رم (حافظه داخلی گوشی)، فلش مموری (حافظه ی همراه) و هندسفری و کابل AUX را دارد. این سیستم صوتی دارای بلندگو در جلو و عقب ماشین می باشد که این بلندگو ها پر ظریفیت بوده و بیس و Quality (فایل های مورد استفاده برای کیفیت آهنگ) موسیقی را در زمان پخش حفظ می کند.
چراغ ها : چراغ های جلو در دنا ترکیبی از چراغ های هالوژنی و LED هستند. این خودرو دارای چراغ مه شکن، خطر، نقشه خوان و چراغ داخلی در جلو و عقب است.
آینه ها : آینه ها مجهز به کنترل برقی می باشند که بسیار راحت می توان از داخل ماشین زاویه آینه را تنظیم کرد. همچنین چراغ های راهنما علاوه بر اینکه در کنار ماشین قرار دارند بر روی آینه ها نیز تعبیه شده اند. علاوه بر این آینه ها در صورت قفل ماشین اتوماتیک جمع می شوند.
شیشه ها : شیشه ها دارای سیستم گرمایشی هستند که در فصل های سرد سال بخار کرده و موجب دید بد شما در رانندگی می شود. علاوه بر این شیشه ها شما را در مقابل اشعه UV خورشید در امان نگه می دارد که اصلاحا به این نوع از شیشه های ماشین شیشه ی سولار می گویند. همچنین این خودرو مجهز به بالا برنده شیشه برقی نیز می باشد.
رینگ و لاستیک : با توجه به این که ماشین های تولید ایران بدون رینگ و لاستیک اسپورت تولید و توزیع می شوند دارا بودن رینگ و لاستیک خودروی دنا یک مزیت برای ماشین ساخت ایران می باشد. رینگ استفا ده شده در خودروی دنا به قطر 38 سانتی متر و از جنس آلمینیوم است.
صندلی ها: زاویه پشت صندلی و فاصله ی صندلی تا داشبورد جلویی را می توان در این ماشین برقی تنظیم کرد.
روکش صندلی ها از جنس مخمل و به رنگ مشکی بوده و تودوزی زیبایی دارد. علاوه بر این نصب صندلی کودک بر روی این این صندلی ها امکان پذیر است. در قسمت مابین صندلی پشت کنسول موجود است که امکان جمع شدن (در داخل صندلی فرو رفته و فضایی را اشغال نمی کند) در صورت عدم نیاز (زمانی که در پشت 3 سرنشین باشد) را نیز دارد.
علاوه بر موارد بالا می توان از دیگر تجهیزات این خودرو به موارد زیر اشاره کرد :
- دکمه ی کروز کنترل (تنظیم سرعت در مقدار دلخواه)
- فرمان تلسکوپی (در صورتی که راننده قصد خروج از ماشین را داشته باشد فرمان به داخل رفته که راننده راحتر از خودرو پیاده شود.)
- سیستم روشنایی موقت در محیط‌های تاریک
- تشخیص دمای محیط داخلی ماشین
- سیستم رهیاب مسیر
- تنظیم زاویه نور بازتابی چراغ ها از داخل ماشین
- همرنگ بودن دستگیره ها با بدنه
- تودوزی مخمل
- طرح چوب روی کنسول جلویی
- چراغ های سقفی جلو و عقب
- چراغ داشبورد
- رعایت استاندارد های ایمنی برای بالا بردن امنیت در تصادف های جلویی و کناری ماشین
- کمربند پیش کشنده سه نقطه ای
- رادیو
- دکمه های کنترلی بر روی فرمان
- قابلیت وصل گوشی همراه به سیستم صوتی ماشین برای پاسخ دادن به تماس های تلفنی در حین رانندگی
- مجهز به دوربین عقب (هنگام پارک و دنده عقب راننده قابلیت دیدن نمای پشتی ماشین از نمایشگر جلویی را دارد)
- قفل مرکزی و سیستم هشدار دهنده دنده عقب و کمربند
تفاوت دنا و دنا پلاس
برای بالا بردن آپشن ها و افزایش قدرت عملکرد دنا، دنا پلاس را طراحی و به بازار عرض کردند. دنا دارای ظاهری ساده و عدم تناسب در اجزای مختلف ماشین است اما این ایراد ها در دنا پلاس از بین رفته است. علاوه بر این وجود سانروف در دنا پلاس یکی از تفاوت های اساسی ای ن دو مدل از هم است.
در ساخت دنا پلاس مانند دنا ار موتور EF7 (موتور 4 سیلندر 16 سوپاپه) استفاده شده است که نیروی گشتاور 5000 دور در دقیقه را در موتور ایجاد می کند. اما دنا پلاس دارای سواری نرم تر و خاصیت آیرودینامیک (محاسبهٔ میدان سرعت، فشار و دمای هوا در اطراف یک جسم) است که در مقایسه با دنا حس پایداری بیشتری را در هنگام رانندگی القا می کند.
قیمت دنا 97
این خودرو در بازار قیمتی برابر با 100 میلیون تومان دارد و اما در کارخانه ها به صورت ثبت نامی 66 میلیون تومان است. برای اطلاع از قیمت به روز خودرو های داخلی می توان مقاله ی ما را در این رابطه مطالعه فرمایید.
