نکته عجیبی که در این مرحله وجود داشت برگزاری مسابقات در 2 روز بود که بر خلاف روال گذشته بود و در این مورد هم اطلاع رسانی لازم صورت نگرفته بود .بطوریکه در بروشور مسابقات که توسط فدراسیون در اختیار علاقه مندان قرار گرفت تنها به روز جمعه جهت برگزاری مسابقات اشاره شده بود . معمولا در روز پنجشنبه که روز قبل از مسابقات می باشد به زمان گیری از شرکت کننده ها برای مشخص شدن محل قرار گیری در شروع مسابقه می پرداختند و در روز جمعه به برگزاری مسابقات . ولی در این مرحله از مسابقات برای اولین بار بود که مسابقات ریس برای کلاس های پژو 206، پراید و پژو 405 و ... را در روز پنجشنبه برگزار کردند و مسابقات ریس پر بیننده تر و پر طرفدار تر را در روز جمعه برگزار کردند .
در برگزاری این سری از مسابقات طبق معمول عدم هماهنگی های لازم و برنامه ریزی دقیق باعث شد مسابقات با یک ساعت تاخیر آغاز گردد . حوادث و سوانح مختلفی هم در جریان مسابقات روی داد که می توان به جدا شدن چرخ یکی از خودروهای e30 در مسابقه سوپرجی‌تی و oversteer شدن ایشان در حین مسابقه اشاره کرد .
در نهایت و در پایان رقابت های قهرمانی کشور اتومبیلرانی سرعت نفرات برتر به شرح زیر اعلام شدند:
*کلاس ۱۶۰۰ جی تی:
نفر اول: شروین یگانه استان خوزستان
نفر دوم: آرش خامنه استان خوزستان
نفر سوم: مهرداد صفری استان اصفهان
*کلاس پراید جی تی:
نفر اول : محمد مهری استان خراسان رضوی
نفر دوم: محسن محمدی استان فارس
نفر سوم: رضا یکتا استان تهران
*کلاس ۶ سیلندر توربو:
نفر اول: کامران واقف استان تهران
نفر دوم: علی افضلی استان تهران
نفر سوم: مجید استین نژاد استان تهران
*کلاس سوپر جی تی:
نفر اول: امیر باقرزاده استان تهران
نفر دوم: اشکان مسگرها استان تهران
نفر سوم: سیامک توکلی استان تهران
