ترموستات دستگاهی است که دمای یک سیستم را با توجه به نیاز آن و کارایی آن تنظیم میکند. حال ترموستات در وسایل نقلیه یکی از کلیدی ترین نقشها را بر عهده دارد؛ وظیفه ترموستات نگه داشتن دمای موتورهای وسایل نقلیه در نقطه مناسب یا به اصطلاح دمای اپتیمم آنها است. در این دما موتور وسایل نقلیه بهترین عملکرد را داشته و آسیبهای ناشی از سرد بودن یا گرم بودن بیش از حد آنها را کاهش میدهد. زمانی که موتور ماشین بیش از حد سرد باشد سبب میشود تا سیالات موجود در موتور از روانکاری لازم برای کاهش استهلاک قطعات موتور برخوردار نبوده و در نتیجه سبب تخریب قطعاتی شامل پیستونها و سر سیلندرها شود. همچنین اگر دمای سیالات موتور بیش از حد بالا باشد سبب میشود تا مایعات موتور بسیار رقیق شده و کارایی لازم را نداشته باشند. در میان عامه مردم باور بر این است که ترموستات برای کاهش دمای موتور است اما این باور به طور کامل اشتباه بوده زیرا ترموستات در آب و هوای سرد باعث گرم شدن موتور میشود و آن را به دمای 85 درجه سانتیگراد که بهترین دما برای کار کردن موتور است میرساند و در آب و هوای گرم باعث میشود تا دمای موتور زودتر کاهش یافته و موتور به دمای ایدهآل برسد. باید به این نکته توجه داشت که موتورها زمانی که سرد هستند دارای فرسایش بیشتری بوده و اصطحکاک قطعات آن بیشتر از زمانی است که موتور از دمای ایدهال مقداری گرمتر است. زمان باز شدن ترموستات و فعال شدن آن وقتی است که دمای موتور مقدار کمی بالاتر از دمای ایدآل و اپتیمم باشد.
حال با توجه به افزایش قیمت پراید ما بر آن شدیم تا در این مقاله شما خوانندگان عزیز را با بعضی از قطعات کلیدی خودرو پراید مانند باطری، لاستیک و ترموستات آن بیشتر آشنا کرده تا نسبت به کارایی آنها اطلاعات لازم را بدست آورده و مضاف بر آن نسبت به تعویض آنها اشراف کامل داشته باشید.
ترموستات در همهی ماشین ها وظیفه یکسانی دارد از همین رو این وسیله کوچک اما مهم در خودرو سبب میشود تا در هنگام رانندگیهای طولانی مدت، دمای موتور کاهش یابد و در صورت وجود مشکل در این قطعه باعث بروز مشکلاتی همچون تشکیل رسوب در موتور و به دنبال آن خروج گازهای سمی از اگزوز خودرو بشود.
از نشانههای خرابی ترموستات پراید میتوان به دیرتر گرم شدن آن و همچنین جوش آوردن موتور بعد از گرم شدن اشاره کرد؛ از دیگر مضرات خرابی این قطعه باید به افزایش مصرف روغن موتور و همچنین کاهش گرانروی روغن موتور اشاره کرد. نکته جالبه دیگری که وجود دارد افزایش ناگهانی و محسوس مصرف سوخت در این ماشیتن کم مصرف است . از دیگر نشانهای آن باید به تغییر نشانگر آمپر آب به طور ناگهانی و نامنظم اشاره کرد.
همچنین بخوانید: واتر پمپ پراید
مواردی که سبب میشود ترموستات خودروها زود تر از حالت عادی و زودتر از کارکرد واقعیشان خراب شود عبارتند از:
رانندگی طولانی که سبب افزایش کارکرد ترموستات میشود.
زنگ زدگی ترموستات به دلیل استفاده از آب دارای املاح زیاد.
مناسب نبودن قطعاتی که در ساخت ترموستات استفاده شده است و همچنین استفاده نکردن از مایع خنک کننده ترموستات، که همهی این موارد سبب میشود که ترموستات خودرو زودتر از حالت و زمان نرمال از کار بیفتد و یا در کارکرد آن نقص ایجاد شود.
درو ن هر ترموستات مادهای چسب مانند وجود دارد که با رسیدن دمای آن به حدود 85 درجه سانتیگراد یا 185 درجه فارنهایت به صورت مایع درآمده و با فشار وارد کردن به ساختار درونی ترموستات سبب باز شدن آن و جریان پیدا کردن آب در اطراف موتور و در نتیجه خنک شدن موتورمیشود.
نسبت مخلوط کردن آب با مواد شیمیایی برای ترموستات باید به اندازه و متناسب باشد زیرا در صورت بالانس نبودن و متناسب نبودن این مایعات سبب رسوب مواد در ترموستات شده که این امر باعث خرابی این قطعه میشود.
ترموستاتهای استفاده شده بر چند نوع است: ترموستات الکترومکانیک، ترموستات مومی و ترموستات فانوسی. در این سه مدل ترموستات الکترومکانیک از بروزترین آنها است و ترموستات فانوسی از قدیمی ترین آنها.
آموزش چگونگی تعویض ترموستات در پراید به صورت زیر است
1-درب فیلتر هوا و لوله متصل به آن را در ابتدا باز کرده.
2-سپس لوله متصل به ترموستات را خواهید دید که آنرا از ترموستات جدا کنید.
3-در ادامه ترموستات را از محل آن باز کرده و جدا کنید.
4- لولهای که به رادیاتور متصل است را نیز از آن جدا کنید.
5-بعد از جدا کردن لوله متصل به رادیاتور، مایع خنک کننده از آن خارج میشود. اجازه دهید این مایع به طور کامل خارج شود.
6-بعد از اتمام تخلیه مایع درون رادیاتور میتوانید با آب معمولی درون رادیاتور را بشویید.
7-ترموستاتی را که به تازگی خریداری کردهاید و از عملکرد مناسب آن مطمئن هستید در جای خود ببندید.
8-مخزن خالی رادیاتور را از دو لیتر ضد یخ و از دو لیتر آب خالص یا آب مقطر پر کنید.
9-در صورتی که در هنگام پر کردن مخزن رادیاتور مشاهده کردید که مایعات ریخته شده به داخل مخزن راه پیدا نمیکنند و ثابت ماندهاند، پیچهای کناری ترموستات و پیچ ورودی بخار را باز کرده تا هوای موجود به طور کامل از آن خارج شود و مایعات اضافه شده در مخزن قرار بگیرند.
10-زمانی که از اتصال لولهها و قطعات به طور کامل مطمئن شدید ماشین را استارت زده و اجازه دهید تا دمای آب بالا برود.
11- زمان چک کردن تمام اتصالات رسیده است توجه داشته باشید که اتصالات نشتی نداشته باشد.
12-در صورتی که متوجه شدید که آب مخزن در حال کم شدن است به مخزن آن تا نقطه ماکسیموم آب اضافه کنید.
فیلم آموزشی تعویض ترموستات پراید
آشنایی بیشتر با باطری خودرو
قیمت باطری پراید در بازار ارز پر تلاطم این روزها دارای نواسانات بسیار است از همین رو در این مقاله ما بر آن شدیم تا به شما نحوهی چگونگی نگهداری هرچه بهتر این قطعه را شرح دهیم.
باطری اتومبیل به طور کلی بر دو نوع است؛ نوعLM و نوع FM.
نوع LM یا Low Maintenance که به آنها باطری غیر سیلیدی نیز گفته میشود، دارای دو صفحه سرب آنتیموان/کلسیم است. این باطری در کشور ما با نام باطری اسیدی شناخته میشود. این باطریها که اصطلاحا به آنها باطریهای تر نیز گفته میشود در صورت کاهش سطح الکترولیتها باید به آنها مقداری آب مقطر اضافه کرد. از همین رو این نوع از باطریها به دلیل احتیاج داشتن به مقدار کمی مراقبت به اختصار به آنها باطریهای LM میگویند.
در نوع FM یا Free Maintenance که به آنها باطریهای سیلیدی نیز گفته میشود. این باطری ها به باطریهای اتمی معروف هستند. این باطریها با توجه به آنکه احتیاج به اضافه کردن آب مقطر ندارد و نسبت به باطریهای غیر سیلیدی به مراتب به مراقبت کمتری نیاز دارند از همین رو به آنها به اختصار باطریهای FM نیز میگویند.
باطری مناسب برای خودرو پراید باید بین 50 تا 62 آمپر قدرت داشته باشد از همین رو قیمت این نوع باطری در بازار از بین 250 هزار تومان تا 500 هزار تومان متغیر است. ولتاژ مناسب برای خودروی پراید 12 ولت است.
اگر از باطری غیر سیلیدی استفاده میکنید، همواره به این نکته باید توجه داشته باشید که آب باطری شما باید در سطح مناسبی قرار داشته باشد و در صورت کاهش این مقدار باید مقداری آب مقطر به آن اضافه کنید.
نباید مدت زمان زیادی از انبار کردن باطریها بگذرد زیرا این موضوع بعد از مدت 6 ماه باعث ایجاد نقص در عملکردشان میشود و از قدرت آنها میکاهد.
در باطریهای غیر سیلیدی سطح الکترولیتها در فصل سرما باید حدود 18 میلی متر یا تقریبا 2 سانتیمتر از سطح صفحات بالاتر باشد و به این نکته توجه داشته باشید که بعد از چک کردن سطح الکترولیتها درب باطری را کاملا سفت نمایید.
از محکم بودن سر باطری در قطبهای مثبت و منفی اطمینان حاصل کنید.
چگونگی نحوه مراقبت از لاستیک خودرو
شاید بتوان گفت که لاستیک یکی از مهمترین قطعات و ارکانهای مهم هر وسیلهی نقلیهای است. شاید باور این موضوع مقداری سخت باشد اما لاستیک خودرو تنها متحمل 5 درصد از وزن اتومبیل است و ما بقی وزن آن را باد موجود در تایرها متحمل میشود.
نوع خودرو و نوع دیفرانسیل آنها که اصطلاحا دیفرانسیل عقب و یا دیفرانسیل جلو باشند، و یا هر دو دیفرانسیل خودرو برای حرکت کردن درگیر باشند؛ به لاستیک آنها فشار وارد میشود.
بیشترین فشاری که به لاستیکها وارد میشود بر روی پیچها است و قسمت بیرونی آجها خورده میشود.
ترکیدن لاستیکهای جلو همواره باعث بروز خسارات جبران ناپذیری شده است. زیرا این لاستیکها به غربیلک فرمان متصل بوده و در صورت ترکیدن لاستیکهای جلو باعث از کنترل خارج شدن ماشین میشود.
نگهداری از لاستیکها
هنگام تعویض لاستیکها با لاستیک جدید به این نکته توجه داشته باشید که پس از تعویض لاستیکها درپوشهای آن را عوض کرده و از درپوش نو استفاده کنید. درپوشها مانع از ورود گردوغبار و آب به درون لاستیک میشود.
لازم است که باد لاستیک خودروها را حداقل دوبار در سال با شروع فصل سرما و شروع فصل گرما اندازه گیری کرده و نسبت به تنظیم آن با توجه به نوع خودرو و نوع لاستیک اقدام نمایید.
هنگام تنظیم باد باید به این نکته توجه داشته باشید که پمپ باد باید عاری از هرگونه رطوبت باشد. زیرا رطوبت اگر وارد لاستیک شود سبب فرسودگی زودرس آن میشود.
توجه با آجهای لاستیک سبب میشود تا از وقوع حادثه در روزهای بارانی اجتناب شود.
برای توزیع یکنواخت ساییدگی لاستیکها باید تقریبا بعد از پیمودن هر 10 هزار کیلومتر لاستیکها آنها را جابه جا کرد. به این صورت که لاستیکهای عقب به جلو منتقل شود و برعکس و به صورت ضربدری.