www.etelanews.com

۱
۰
نسخه چاپی

بررسی تخصصی پورشه تایکان 2020 / Porsche Tycan

بررسی تخصصی پورشه تایکان 2020 / Porsche Tycan
به گزارش اطلاع نیوز

پورشه تایکان اولین خودروی تمام الکتریکی پورشه است که در سال آینده وارد بازار جهانی می شود. 

برای اطلاع از قیمت خودرو خارجی بر روی لینک کلیک کنید.

پورشه دو سال پیش با ارائه ماشین مفهومی الکتریکی خود با نام "Mission E"، توجه جهانیان را به خود جلب کرد و تعهد داد که تا سال 2020 خودروی تایکان را روانه ی بازار کند. بر طبق عکس هایی که به طور مخفیانه منتشر شده اند شما می توانید آزمایش های نمونه اولیه Taycan در مرکز توسعه عمومی پورشه در Weissach آلمان را مشاهده کنید.

www.etelanews.com

 

www.etelanews.com

 

www.etelanews.com

 

www.etelanews.com

 

www.etelanews.com

 

www.etelanews.com

 

www.etelanews.com

 

www.etelanews.com

 

www.etelanews.com

 

www.etelanews.com

 

www.etelanews.com

 

www.etelanews.com

 

www.etelanews.com

 

www.etelanews.com

 

www.etelanews.com

 

در ابتدا گفته میشد که پورشه نام این خودرو را "Mission E" میگذارد، اما شرکت اعلام کرده است که این چنین نخواهد بود. دست آخر، نام آن را ""Taycan گذاشتند که "تایکان" تلفظ می شود که کلمه ای است اروپایی - آسیایی به  معنای "اسب جوان پر جنب و جوش".

الیویر بلوم، مدیر عامل شرکت پورشه، در مراسمی که نام این خودرو اعلام شد، اظهار کرد: "خودروی الکتریکی جدید ما قوی و قابل اعتماد است؛ این خودرو وسیله ای است که می تواند به طور مداوم فاصله های زیادی را بپیماید و راحتی و آزادی را به نمایش بگذارد."

قیمت این خودرو چیزی مابین قیمت خودروهای Cayenne و Panamera خواهد بود

روبر مایر مدیر خط تولید Taycan، در یک گفتگوی خبری، هنگامی که از او سوال شد فکر می کند قیمت این خودروی الکتریکی چقدر خواهد بود، گفت: "انتظار می رود قیمت این خودرو چیزی ما بین Cayenne و Panamera باشد".

در ایالات متحده آمریکا، Cayenne با قیمت پایه 66.000 دلار آغاز می شود، در حالی که شروع قیمت Panamera از 85.000 دلار می باشد. بنابراین می توان حدس زد که قیمت خودروی Taycan در محدوده 75.000 دلار باشد.

البته این نکته را در نظر بگیرید که انواع مدل هایی که آپشن و عملکرد بیشتری را ارائه می دهند نیز وجود دارد، بنابراین 75.000 دلار را قیمت پایه در نظر بگیرید. 

اکنون می توانید سپرده گذاری کنید

در وب سایت پورشه، یک فرم برای اشخاصی که می خواهند برای خرید Taycan ثبت نام کنند، وجود دارد. هنگامی که این فرم را پر کنید، یک فروشنده پورشه با شما تماس می گیرد و این امکان را به شما می دهد که برای تولید این خودرو در آینده سپرده گذاری کنید. فروشنده پورشه در شهر منهتن به ما گفت که مبلغ سپرده در حدود 2500 دلار است.

تولید انبوه این خودرو شبیه به خودروی مفهومی ارائه شده، خواهد بود

ماشین مفهومی ""Mission E از نظر نوع طراحی بسیار کلاسیک و خیره کننده است و خوشبختانه خودروی تولیدی نیز به همین شکل خواهد بود. اولیور بلوم به مجله خبری گفت که تولید انبوه این خودرو بسیار نزدیک به آنچه شما دو سال پیش در فرانکفورت دیدید، خواهد بود و حتی تغییرات جزئی آن برای شما بسیار جذاب است."

این خودرو شباهتی به پانامرای الکترونیکی ندارد

بله، پورشه در حال حاضر یک سدان به نام پانامرا را به فروش می رساند، اما تایکان خودروی ارتقاء یافته ی پانامرا نیست. در عوض، Taycan بر روی پلتفرم اختصاصی خود، با نام J1 قرار می گیرد. این خودرو درست شبیه به آنچه که در تسلا وجود دارد، همراه یک باتری لیتیوم یونی که آن را بر روی یک صفحه بین دو محور متصل می کند، عرضه خواهد شد.

این پلتفرم، پایه ای برای اولین خودروی آئودی اسپرت با نام e-Tron GT چهار درب الکترونیکی نیز خواهد بود که در آینده روانه ی بازار می شود. اولین بنتلی الکتریکی نیز بر روی پلت فرم J1 سوار می شود و شایعه ای مبنی بر اینکه لامبورگینی در حال کار بر روی یک ماشین الکتریکی بر پایه تایکان است نیز شنیده می شود. اما ما معتقدیم تا زمانی که این خودروها تولید نشده اند، نمی توان به طور قطع از نوع ساختارشان مطمئن بود.

نوع دیگری از این خودرو نیز تولید خواهد شد 

طی یک گزارش خبری، الیور بلوم، رئیس Porsche تایید کرد که این خودرو احتمالا دنباله ی سلسله مراتب مدل پورشه خواهد بود؛ به این معنی که شما می توانید Taycan S یا GTS Taycan را نیز در انواع این مدل خودرو شاهد باشید.

به گزارش مجله ی رانندگی که نمونه ی اولیه ی این خودرو را مورد آزمایش قرار داده است، در ابتدا خودرو با سه خروجی 402 اسب بخار، 536 اسب بخار و 670 اسب بخار عرضه خواهد شد. 

همانند خودروی تسلا S که یک موتور الکتریکی بر روی محور جلو و یک موتور الکتریکی بر روی محور عقب دارد، تایکان نیز بر همین مبنا طراحی شده اما پیش بینی می شود نهایتا با یک موتور بر روی محور عقب در تولید انبوه به بازار ارائه شود.

این خودرو یک راننده ی هوشمند است

ماشین مفهومیMission E  مجهز به 605 اسب بخار است و موتور الکتریکی آن شامل دو موتور دائمی ( موتور همگام مغناطیسی) در هر محور است.

این همان موتوری است که در ترانزیستور هیبریدی 919 LMP1 سه بار برنده Le-Mans شده است و می تواند انرژی گرمایی را در ترمز کاهش بدهد.

با این تنظیم، پورشه وعده داده است که ماشین مفهومیMission E  را با سرعت 60 مایل در ساعت در 3.5 ثانیه (به این معنی که صفر تا صد این خودرو در 3.5 ثانیه است) و 124 مایل در ساعت را در زیر 12 ثانیه بپیماید.

تولید Taycan به احتمال زیاد همراه با چهار چرخ فرمان و گشتاور برداری خواهد بود. اولیور بلوم در سال 2015 قول داد که خودروی تولیدی الکتریکی نیز مانند یک پورشه واقعی عمل می کند.

این خودرو دو ظرفیت باتری دارد

Taycan با دو باتری - یکی حدود 80 کیلو وات در ساعت و دیگری 95 کیلو وات در ساعت عرضه خواهد شد. اگر خواهان قدرت بیشتری اسب بخار هستید باید ظرفیت بزرگتر را انتخاب کنید. 

استفان وککاخ، رئیس توسعه پورشه الکتریکی، همچنین اعلام کرده است که تایکان یک سیستم خنک کننده ی باتری دارد. پورشه می خواهد تایکان را برای عملکرد بهتر، سازگار و قابل تکرار کند و نگه داشتن باتری در دمای مناسب و ایده آل برای این کار ضروری است.

تایکان دارای سیستم شارژ سریع 800 وات می باشد که با 4 دقیقه شارژ، 60 دقیقه زمان برای رانندگی خواهید داشت.

تسلا با استفاده از شارژر 480 ولت در ایستگاه های سوپر شارژر خود می تواند اتومبیل های خود را با 30 دقیقه شارژ به حدود 170 مایل مجهز کند. پورشه در حال کار بر روی یک سیستم 800 ولت است که می تواند در حدود 15 دقیقه شارژ، 250 مایل خودرو را تجهیز کند یا به گفته مدیر عامل شرکت الیور بلوم، بیش از 60 کیلومتر از مسافت را با تنها چهار دقیقه شارژ طی می کند! البته، این شارژرهای 800 ولت به طور فراوان در دسترس نخواهد بود، بنابراین Taycan با قابلیت شارژ با شارژر 400 ولت و یا قابل شارژ با پلاگین های معمولی خانگی تولید خواهد شد.

Klaus Zellmer مدیر عامل شرکت Porsche Cars North America در گفتگو با خبرگزاری ها گفت که این شرکت یک شبکه از 500 شارژر سریع برای ایالات متحده را خواهد ساخت. شارژرها در نمایندگی های پورشه و دیگر نقاط بزرگراه در سراسر کشور نصب می شوند.

ترمزهای کربنی سرامیکی (به احتمال زیاد به عنوان یک آپشن در نظر گرفته می شود)

www.etelanews.com

این عکس از TaycanForum.com یک نمونه اولیه Taycan را نشان می دهد که ترمزهای بزرگ را با قطرسنج زرد رنگ نشان می دهد. این ها مطمئنا کربن- سرامیک است که Porsche به عنوان یک گزینه برای خودرو در نظر میگیرد و اتومبیل های دیگر دارای کالیپر سفید و دیسک های آینه ای هستند که احتمالا ترمزهای موجود در کاین را ارائه می دهند. 

این خودرو نخستین خودروی الکتریکی پورشه است

پلتفرم یا پایه ی خودروی تایکان مقیاس پذیر است به این معنی که بر اساس قابلیت های سخت افزاری که به آن اضافه می شود قابل ارتقاء می باشد اما طبق گزارشات رسمی پورشه، در حال حاضر این خودروسازی بر روی یک مقیاس کوچکتری فعالیت می کند. در نمایشگاه ژنو در ماه مارس، پورشه از خودروی مفهومی Mission E Cross Turismo خود رونمایی کرد بطوریکه با برداشتن واگن این خودرو نشان داد که چه موارد دیگری بر روی این پلتفرم امکان پذیر است. گزارشات حاکی از این است که پورشه بسیار جدی به فکر قرار دادن Cross Turismo در خط تولید انبوه خود است.

پورشه همچنین اعلام کرد که در سال 2022،  8 میلیارد دلار از درآمدهای خود را به توسعه ی خودروی تایکان و خودروهایی بر اساس پلتفرم آن اختصاص خواهد داد.

ما باید به تایکان به عنوان یک خودروی پیشرو در صنعت خودروسازی پورشه نگاه کنیم. Taycan اولین خودروی پورشه تمام الکتریکی است اما آخرین آن نخواهد بود.

این خودرو در سال 2020 روانه ی بازار خواهد شد

صرف نظر از هر گونه تاخیر، خودروی تایکان باید قبل از پایان سال 2019 به عنوان خودروی تولیدی 2020 رونمایی شود. Taycan زمینه ی جدیدی برای پورشه فراهم خواهد کرد و در عین ترسناک بودن، فوق العاده هیجان انگیز نیز خواهد بود.  باید صبر کنیم تا ببینیم در آینده چه اتفاقی برای صنعت خودروسازی خواهد افتاد. 



+ 1
مخالفم - 0
نظرات : 0
منتشر نشده : 0

شما هم می توانید دیدگاه خود را ثبت کنید



کد امنیتی کد جدید

logo-samandehi

تمام حقوق مادی و معنوی این پایگاه محفوظ و متعلق به سایت اطلاع نیوز می باشد . هرگونه کپی و نقل قول از مطالب سايت با ذكر منبع بلامانع است.