مهدی کاظمی سخنگوی اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران در خصوص وضعیت بازار لوازم یدکی خودرو عنوان داشت که اعضای اتحادیه حق فروش لوازم یدکی دست دوم را ندارند و در صورت انجام تخلف ضمن مجازات، مغازه آن ها نیز به مدت 15 روز پلمپ می شود.
به گزارش خودروبانک و به نقل از ایلنا، سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران افزود: قیمت برخی از اقلام به علت کمبود و افزایش نرخ ارز نسبت به خردادماه سال جاری 50 درصد و نسبت به قبل از کرونا 70 درصد افزایش داشته است، اما لوازم یدکی تولید داخل بین 20 تا 30 درصد افزایش قیمت را تجربه کرده اند.
کاظمی در ادامه بیان اعلام کرد که علت اصلی گرانی قطعات خودرو افزایش نرخ ارز بوده و در صورت ثبات نرخ ارز می توان با اطمینان گفت که قیمت لوازم یدکی با کاهش قیمت همراه خواهد شد. همچنین حدود 40 تا 50 درصد مواد اولیه تولیدکنندگان وارداتی است که نرخ ارز تاثیر مهمی در نوسان قیمت تمام شده می گذارد.
وی در ادامه افزود: با شیوع ویروس کرونا واردات قطعات خودرو در چندماه نخست به طور کلی قطع بود، اما امروز 30 تا 40 درصد واردات برقرار شده، اما نسبت به قبل از شیوع ویروس کرونا 60 تا 70 درصد با کاهش واردات قطعات خودرو مواجه هستیم. برای بازگشت به شرایط قبل دولت به خصوص گمرک و سازمان صمت باید کمک کنند تا به شرایط اولیه بازگردیم.
سخنگوی اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران در ادامه با بیان اینکه امکان خرید قطعات از بسیاری از کشورها فراهم است اما به دلیل تحریم ها امکان واردات آن وجود ندارد، گفت: در حال حاضر واردات قطعات خودرو ما از طریق کشورهای همسایه مانند عراق، ترکیه، امارات، آذربایجان و عمدتا از چین صورت می گیرد.
کاظمی در خصوص کیفیت قطعات وارداتی خودرو به کشور اظهار داشت: اگر بخش ثبت سفارش سازمان صمت با اتحادیه ها از جمله اتحادیه لوازم یدکی همکاری کند، امکان کارشناسی قطعات وارداتی وجود دارد تا پس از آن اجازه ورود به کشور داده شود، اما متاسفانه هیچ همکاری بین بخش ثبت سفارش سازمان صمت و اتحادیه ها وجود ندارد و مقصر واردات کالاهای بی کیفیت وزارت صمت، گمرک و سازمان استاندارد بوده و اتحادیه ها مقصر نیستند.
وی در پایان تصریح کرد: تقاضا برای لوازم یدکی خودرو نسبت به مدت مشابه سال گذشته 20 تا 30 درصد کاهش داشته است. بسیاری به دلیل افزایش قیمت ها نمی توانند خودروی خود را تعمیر کنند و از طرفی دیگر به دلیل کاهش ترددها، خودروها آسیب کمتری می بینند.
