رصد بازار خودرو در معاملات اخیر بازار نشان از افزایش قیمت چند میلیون تومانی تمام خودروهای تولید داخل می دهد و این افزایش قیمت به گونه ای پیش رفته که بعد از 2 سال افزایش قیمت متوالی و نوسانات شدید چند ماه اخیر، بلاخره شاهد ورود خودروی پراید به باشگاه 100 میلیون تومانی ها هستیم!.
کمتر کسی به خواب شبش هم می دید که یک روزی خودروی پراید که همه از کیفیت بد و ارزش پایین آن در مقایسه با پول پرداختی حرف می زنند، یک روزی بتواند به قیمت 100 میلیون تومانی در بازار خودرو دست پیدا کند و باتوجه به روند افزایش قیمت ها، بعید هم نیست که طی ماه های آینده این خودروی از رده خارج بتواند به قیمت های بالاتری هم دست پیدا کند و تمامی خانواده خود را عضو این باشگاه کند.
درحالی که بازار خودرو تهی از مشتری است، اما خبرگزاری تسنیم می گوید که رصد تحولات بازار خودرو نشان می دهد که خودروی سایپا 111 با افزایش 2 میلیون تومانی نسبت به روزهای گذشته، موفق شده اولین خودروی پرایدی باشد که وارد باشگاه 100 میلیون تومانی ها شده است و به دنبال آن خودروی سایپا 131 با افزایش قیمت 3 میلیون تومانی به ارزش 86 میلیون تومان و نسخه 132 آن به ارزش 87 میلیون تومان در بازار قیمت گذاری شود.
ابتدای سال جاری و پس از تعطیلات کرونایی مشاغل بویژه نمایشگاه های خودرو که منجر به فشرده شدن فنر قیمت ها در بازار شد، با آغاز بکار دوباره نمایشگاه های خودرو شاهد رها شدن این فنر به طرز بسیار عجیبی بودیم و افزایش نرخ ارز هم مزید بر علت شد تا انفجار قیمت ها در بازار رخ داده و جهش قابل توجه آن را در بازار شاهد باشیم.
به دنبال افزایش قیمت خودرو، کمیته ای برای ساماندهی بازار خودرو متشکل از نهادها و سازمان های مختلف تشکیل شد و نتیجه نشست آنان رونمایی از فروش خودرو به صورت قرعه کشی بود، ولی می بینیم که فروش خودرو به صورت قرعه کسی هم نتوانسته اسب سرکش قیمت ها را مهار کند و با نهایت توان شاهد تاخت و تاز آن در بازار هستیم.
علاوه بر این، ممنوعیت درج قیمت ها در سایت های خرید و فروش اینترنتی هم باعث شده تا مردم معیاری برای تعیین قیمت خودرو نداشته باشد. در واقع پیش از این با مراجعه به سایت های خرید و فروش اینترنتی، مصرف کنندگان واقعی می توانستند یک محدوده قیمتی از خودروهای قابل خرید متناسب با سرمایه شان داشته باشند، اما حذف قیمت ها باعث شده تا دلالان و نمایشگاه های فروش خودرو با قیمت های دلخواه اقدام به فروش ماشین های خود کنند و نظارتی هم بر روی آنان وجود ندارد.
اینطور که از شرایط پیداست، گویا اسب سرکش قیمت ها هر قدمی که برمی دارد انرژی بیشتری برای ادامه مسیر داشته و باوجود رکود بی سابقه ای که در بازار خودرو وجود دارد، همچنان شاهد افزایش قیمت ها در بازار هستیم و گویا دولت تدبیر و امید، تدبیر این بازار بسیار مهم را به دست دلالان سپرده و دیگر امیدی برای مردم باقی نگذاشته است.
در ادامه نگاهی به آخرین قیمت خودروهای داخلی خواهیم داشت که بیشتر آنان با افزایش قیمت چند میلیون تومانی همراه بوده اند:
| خودرو | قیمت (تومان) |
| سایپا 111 | 100/000/000 |
| سایپا 131 | 86/000/000 |
| سایپا 132 | 87/000/000 |
| سمند ال ایکس | 157/000/000 |
| سمند سورن | 201/000/000 |
| پژو 405 | 157/000/000 |
| پژو پارس TU5 | 221/000/000 |
| پژو 206 تیپ 2 | 174/000/000 |
| پژو 206 تیپ 5 | 207/000/000 |
| پژو 206 صندوقدار | 200/000/000 |
| رانا | 174/000/000 |
| هایما S7 | 608/000/000 |
| پژو 207 دستی | 240/000/000 |
| پژو 207 اتوماتیک | 337/000/000 |
| دنا | 238/000/000 |
| دنا پلاس | 279/000/000 |
| تیبا صندوقدار | 99/000/000 |
| تیبا 2 | 113/000/000 |
| ساینا | 114/000/000 |
| پژو پارس سال | 185/000/000 |
| سراتو 2000 | 655/000/000 |
| رنو ساندرو استپ وی | 422/000/000 |
