www.etelanews.com

 

۰
۰
نسخه چاپی

نسل پنجم و بازگشت پرادعای هیوندای سوناتا به ایران

نسل پنجم و بازگشت پرادعای هیوندای سوناتا به ایران
به گزارش اطلاع نیوز

از اولین نسل سوناتا که شرکت هیوندای آن را در سال 1945 میلادی تولید کرد، تا آخرین نسل معرفی شده یعنی نسل هفتم، آنچه باعث آشنا شدن اکثر مردم ایران با نام هیوندای شد، نسل پنجم (2006-2001) سوناتا بود. این خودرو که در سال 2006 میلادی به همراه برادر بزرگتر خود آزرا وارد ایران شد، باعث بر سر زبان افتادن و شناخته شدن هرچه بیشتر هیوندای در ایران شد. با آنکه آزرا جذاب‌تر و جوان‌پسندتر بود و سوناتا را اندکی زیر سایه خود قرار داد، اما باز هم سوناتا از محبوب‌ترین‌های آن روزها بود. طراحی ظاهری زیبا، که انقلابی در طراحی سوناتا نسبت به نسل‌های قبلی بود، در کنار طراحی داخلی مطلوب و لوکس با دو تریم رنگی مشکی و کرم، استفاده از متریال باکیفیت و قطعاتی از جنس چوب در داخل، فضای مناسب کابین و صندوق بسیار جادار، المان‌های لازم برای جذب طرفداران خودروهای خانوادگی را داشت. سال 2008 میلادی فیس‌لیفتی با تغییرات جزئی اما تاثیرگذار هم از این خودرو ارائه شد. اضافه شدن زه‌های کرومی و جلوپنجره بزرگ‌تر، ظاهر لوکس‌تری را برای سوناتا به ارمغان آورد. در سال 2006 پیش‌فروش سوناتا در دو نسخه 4 و 6 سیلندر با قیمت‌ها 32 تا 38 میلیون آغاز شد. از بزرگترین چالش‌های پیش روی اولین خودروهای لوکس هیوندای، همزمانی با عرضه خودروهای رقیب قدر ژاپنی، تویوتا بود. در همان سال شرکت ایرتویا، تویوتا کمری 2006 را با قیمت حدودی 35 میلیون تومان به بازار عرضه کرد. آپشن‌های بیشتر و لوکس‌تر بودن سوناتا از طرفی و اطمینانی که مشتریان به نام تویوتا داشتند از طرف دیگر، رقابت جالبی را برای این خودروها در بازار رقم زده بود. 

حال و احوال این روزهای هیوندای سوناتا

درست است که سال‌ها از عرضه این مدل از سوناتا می‌گذرد، اما هنوز هم ظاهر و برند آن برای خیلی‌ها جذاب است و با رجوع به آگهی‌های سوناتا در دیوار تهران و دیگر سایت‌های خرید و فروش خودرو، درمی‌یابیم که نمونه‌های کم‌کار و سالم آن، هنوز هم متقاضی و بازار خرید خوبی دارد. گرچه در اولین سال‌های عرضه، نام سوناتا نسل پنجم در عرصه رقابت در کنار بزرگی چون تویوتا قرار می‌گرفت، اما در بازار امروز این خودروی میانسال کره‌ای باید در کنار جوانان برومند ایرانی و چینی به رقابت بپردازد. مسئله‌ای که در این باره مطرح می‌شود، این است که بسیاری معتقدند هنوز هم امثال سوناتای دست دوم به خرید خودروهای با کیفیت پایین ایرانی و چینی ارجحیت دارد. این امر موضوعی است که به سادگی نمی‌توان آن را تایید یا رد کرد و باید به بررسی جنبه‌های مختلف آن پرداخت. سوناتا 2006 تا 2009 محدوده قیمتی بین 200 تا 350 میلیون تومان دارد که در این بازه قیمتی، خودروهای خوبی را می‌توان در محصولات صفر ایرانی و چینی و کارکرده‌هایبرندهای مطرح جست‌وجو کرد و این موضوع در کنار طراحی‌های به‌روز برخی از چینی‌های خوب بازار باعث می‌شود که تردید را برای متقاضیان سوناتا خصوصاًجوان‌ترها بیشتر کند. 

هزینه تعمیر و نگهداری سوناتا نسل پنجم

ذکر این نکته لازم است که اگر از آن دسته طرفداران خرید سوناتا به جای خودروهای هم‌قیمت روز بازار بوده‌اید و از تردیدهای مرحله قبل گذر کرده و برای خرید سوناتا به اطمینان رسیده‌اید، حالا با چالش تازه‌ای مواجه‌اید؛ هزینه تعمیر و نگهداری بالا! هرچقدر هم که این سوناتا دست دوم خودروی خوب و مطمئنی باشد قطعاً پس از چندین سال کار کردن مخارجی روی دست‌تان خواهد گذاشت. از طرفی گرانی پس از بالا رفتن نرخ ارز تنها خود خودروها را هدف قرار نداد، بلکه قیمت‌های لوازم یدکی به طرز عجیبی و حتی دستمزد تعمیرکاران هم دستخوش تغییراتی شد. بنابراین بایستی حتماً در بررسی‌هایتان به این مسئله هم توجه زیادی داشته باشید تا در لحظه مواجهه با قیمت‌ها کمتر شگفت‌زده شوید. از موارد دیگری که لازم است به آن توجه کنید این است که خودروی شما احتمالاً دیگر با نوسانات بازار چندان تحت تأثیر قرار نمی‌گیرد و اگر تصمیم فروش گرفتید، احتمالاً افت قیمت را هم تجربه خواهید کرد. حالا اگر پس از خواندن تمام این مطالب به یقین رسیده و در سوناتایتان نشسته‌اید و از آن لذت می‌برید، احتمالاً یک منبع مالی برای تمامی هزینه‌های جانبی آن هم در نظر گرفته‌اید!



+ 0
مخالفم - 0
نظرات : 0
منتشر نشده : 0

شما هم می توانید دیدگاه خود را ثبت کنید



کد امنیتی کد جدید

logo-samandehi

تمام حقوق مادی و معنوی این پایگاه محفوظ و متعلق به سایت اطلاع نیوز می باشد . هرگونه کپی و نقل قول از مطالب سايت با ذكر منبع بلامانع است.