۰
۰
نسخه چاپی

معرفی و تاریخچه کامل شهرداری منطقه نه شهرداری تهران

معرفی و تاریخچه کامل شهرداری منطقه نه شهرداری تهران
منطقه 9 در جنوب غربی کلان شهر تهران واقع شده و مهم ترین عناصر کالبدی شهری آن ، فرودگاه مهرآباد و میدان آزادی میباشد.
به گزارش اطلاع نیوز

می توان  ادعا  نمود که مکان یابی و احداث فرودگاه مهرآباد در غربی ترین ناحیه تهران  ( طی سال های 1320-1310 ه . ش) گسترش و توسعه شهر تهران به سمت غرب را محدود ساخت چون در غیر اینصورت بافت نسبتاً متراکم مسکونی – صنعتی موجود در جنوب و شرق فرودگاه بایستی به صورت طبیعی به بافت جنوب جاده مخصوص کرج در شمال فرودگاه مهرآباد گره میخورد.
قبل از احداث فرودگاه مهرآباد ، اراضی منطقه 9 و بخشی از مناطق همجوار آن به سبب بهره مندی از شیب طبیعی مطلوب شمال به جنوب و برخورداری از منابع آب سطحی ( حوزه آبریز البرز ) عمدتا به عنوان اراضی مزروعی و پررونق کشاورزی اطراف تهران بوده است . نهر فیروزآباد که مسیر باقیمانده از آن در منطقه به همین اسم خوانده میشود بخشی از آ ن رودخانه کن را به عنوان حقابه اراضی مستعد مذکور به منطقه انتقال داده و وجود چندین رشته قنات که سرچشمه آنها در مناطق شمالی تهران بوده به رونق کشاورزی و باغداری منطقه می افزودند.

به طور کلی تا اوائل قرن حاضر شمسی یعنی تا قبل از احداث جاده تهران – چالوس از طریق کرج و تاسیس دانشکده کشاورزی دانشگاه تهران و مکان یابی اولین کارخانه ذوب آهن ایران در آن شهر – کرج روستای کم اهمیتی بود که اتصال مناسبی با تهران نداشت. بنابراین راه ارتباطی تهران به قزوین به عنوان یکی از راه های با اهمیت منطقه و کشور تلقی می شد.

راه مذکور از محلی که به دروازه قزوین معروفیت داشت ( و هنوز نیز به همین نام شناخته می شود ) تهران را از نواحی جنوب غربی آن ، از مسیر کاروان سراسنگی به قزوین متصل میساخت . مسیر ارتباطی تهران – قزوین از آنجا که باعث سهولت انتقال مواد و محصولات می گردید برای منطقه از اهمیت ویژه ای برخوردار بود . در باغ های منطقه انواع میوه های تابستانی به دست می آمد و در مزارع آن شبدر ، یونجه و انواع صیفی جات کشت می شد.

وجود اراضی وسیع و فاقد عارضه خاص و عمده ، در طی زمان مذکور منطقه مهرآباد را به عنوان مکان استقرار بزرگترین و اولین فرودگاه بین المللی کشور برگزید . بنابراین اولین هسته های تشکیل فرودگاه مهرآباد به سال های حدود 1310 باز میگردد.

 

معرفی و تاریخچه کامل شهرداری منطقه نه شهرداری تهران

 

مکانی که فرودگاه مهرآباد در آن شکل گرفت از آخرین لبه های غربی شهر تهران آن زمان بیش از 5 کیلومتر فاصله داشت . همزمان با مکان یابی فرودگاه مهر آباد ، پادگان جی نیز در شرق آن احداث گردید . وجود این دو عنصر زندگی مدرن در نواحی غربی تهران ، به خودی خود می توانست این منطقه از شهر را که در آستانه قرن بیستم میلادی دستخوش تحولات اقتصادی – اجتماعی وسیعی میشد تحت تاثیر قرار دهد . لیکن تغییر کاربری اراضی اطراف عناصر مذکور به همبن جا ختم نشد. اولین کارخانه ها و صنایع جدیدی که در پی تلاش برای صنعتی کردن کشور در تهران احداث می شد عمدتا در حول جاده ای که بعدها به جاده قدیم کرج معروف شد مکانیابی گردید و به تغییر بافت آن سرعت داد.

به موارد مذکور باید وجود جاده تهران – ساوه از طریق رباط کریم و علیشاه عوض ( شهریار ) که تهران را از گوشه جنوب غربی به مناطق جنوبی و غربی کشور متصل می ساخت اضافه کرد . اصولا سوابق و روند توسعه شهرهای مختلف کشور نشان می دهد که اغلب شهرها و مناطق شهری حول محور های عمده ارتباطی شکل گرفته اند .

در طی سال های بعد بسیاری از مراکز اداری و به ویژه نهادهای مرتبط با امور حمل و نقل هوایی و مراکز آموزش نظامی و غیر نظامی نیروی هوایی و هواپیمایی کشوری در اطراف فرودگاه مهرآباد مستقر شدند . شاید به حق بتوان ادعا نمود که منطقه 9 حاصل تخصیص اراضی به کاربری های خدماتی و صنعتی بزرگ است.کارخانه های کوچک و بزرگی چون شیر پاستوریزه ، تولیدات دارویی ، یخچال سازی ، نان ماشینی ، شیشه سازی ، آرد سازی و مجتمع انبارها و مراکز خدمات صنعتی متعدد اعم از دولتی و بخش خصوصی در این منطقه مکان یابی و مستقر شده اند .

لازم به یادآوری است که گذر خط راه آهن تهران – تبریز در همین مسیر و تقریبا به موازات جاده تهران – قزوین باعث تسریع در توسعه و تغییر کاربری اراضی بخش میانی جاده و خط راه آهن گردید.

تا حدود سال 1335 توسعه کند و ناپیوسته در غرب تهران از طریق تغییر کاربری اراضی مزروعی و باغات به مراکز صنعتی خدماتی و تولیدی رخ میداد. اما با شروع سال های دهه 40 این تغییر چهره و کاربری توسعه ای فزاینده یافت به نحوی که در حدود سال 1350 محور جاده قدیم کرج به مهم ترین محور تولیدی– صنعتی کشور تبدیل شد . این نقش در حال حاضر علیرغم رونق بیشتر بخش تجاری از یک سو و پراکندگی مراکز تولیدی – صنعتی در حول سایر محورهای ارتباطی ( جاده دماوند ، جاده مخصوص کرج ، جاده ساوه و... ) از سوی دیگر کماکان توسط جاده قدیم کرج صورت میگیرد

 

معرفی و تاریخچه کامل شهرداری منطقه نه شهرداری تهران

 

شهردار منطقه نه شهرداری تهران در حال حاضر جناب آقای دکتر سید علی مفاخریان می باشد.
 



+ 0
مخالفم - 0
نظرات : 0
منتشر نشده : 0

شما هم می توانید دیدگاه خود را ثبت کنید



کد امنیتی کد جدید

logo-samandehi

تمام حقوق مادی و معنوی این پایگاه محفوظ و متعلق به سایت اطلاع نیوز می باشد . هرگونه کپی و نقل قول از مطالب سايت با ذكر منبع بلامانع است.